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电动车新国标如果实施,3V锂电池将要爆发
- 2018-12-22 -

       随着《电动自行车安全技术规范》国家报批草案正式公布,3C认证也将紧随其后,将给电动汽车行业的发展带来巨大影响。新国家标准规定,在电池的情况下,电动汽车的质量小于或等于55kg,极大地影响铅酸蓄电池的使用和发展,如果蓄电池企业不进行产品改造,可能面临绝种的灾难!而生产锂电池的企业,凭借3V锂电池重量轻、体积小、使用寿命长等五大优点,将迎来大爆炸!

一、体积小,重量轻

       让我们先来看看新的国家标准,电动汽车包括电池的质量不能超过55kg,这一硬性要求意味着很多铅酸电动汽车将被淘汰,锂电池迎来了一个大发展。由于锂电池重量轻,锂电池具有较高的容量密度,在重量和体积相同的情况下,其电量是铅酸电池的好几倍。相反,相同能量的锂电池会比铅酸电池轻很多,这表明在新的国家标准下锂电池会更受欢迎。

二、是动力强劲,行驶里程更长
       据修理工介绍,相同的汽车,相同的配置,汽车在安装锂电池时的性能比汽车在安装铅酸电池时的性能明显提高了很多,如加速性能、爬升性能都明显优于铅酸电池。主要原因是锂电池放电性能好,瞬时放电性能优于铅酸,除了自身重量轻外,汽车的坡度也等于减轻了重量,当然坡度爬坡能力更强。

三、电池循环次数多,使用寿命长

       一般三元锂电池,循环次数约为1000次,根据我们目前电动车的一般使用情况,锂电池至少可以使用4年。但别忘了,锂电池并不是说用了1000次就没用了,但它也可以达到新电池性能的一半以上,如果平时注意保养,就有可能使用5年以上。

四、制定锂电池行业标准和规范,保障锂电池企业的权益
       早在2015年,工业和信息化部就发布了《锂离子电池行业标准条件》。该文件规范了行业布局与项目建设、生产规模与技术、产品质量与性能、资源与环境综合利用、安全管理、健康与社会责任、监督管理等,进一步保障了锂电池企业的权益。

五、铅酸巨人进入锂电行业,开启锂电池行业的发展

        几年前,tianneng带头领域的锂电池,锂电池研发和技术一直保持着领先地位,tianneng三元软包的新版本类型电池产品,支持大电流充放电,力量明显增加,比能突破200 wh /公斤。近年来,amd准确把握趋势,新能源汽车行业的快速发展,国内外增加投资,扩大生产规模,加速锂电池的研究和发展的过程,并成功地开发出“三个组件系统的软包电动车锂电池电动汽车,方形铝壳锂电池”和其他新产品,进入“快车道”在锂电池的发展。

       简而言之,锂电池凭借其性能优势逐渐扩大了市场规模,需求的增长直接导致产能的扩大和制造成本的降低,进而刺激了市场需求的进一步增长。锂电池行业由此开始了良性循环发展。锂电池时代即将到来。是时候做出更好的选择了。

 

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